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情報放送局テレビブログ

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『ザ!鉄腕!DASH!!』 ソーラーカーだん吉はついに静岡県へ

日本テレビ系の『ザ!鉄腕!DASH!!』の
「ソーラーカー日本一周ひとふで書きの旅」は、
8月17日の放送で、ついに静岡県入りとなり、
残すは、静岡県 → 神奈川県 → 東京都と、
長く続いてきた企画もやっとゴールが見えてきたように感じます。

さて、そんなソーラーカーだん吉を見て、
改めて、ソーラーカーだん吉の仕様が気になり、ネットを検索してみたのでした。

いつかの放送で、だん吉の後部スペースには、
多数のバッテリーが敷き詰められていたのを見た記憶があるのですが、
いったいどれくらいのバッテリーを搭載しているものなのかと思って。

ネット検索してみたものの、
ソーラーカーだん吉の仕様は正式には公表されていないようだったものの、
だん吉の仕様について、推定分析しているこちらのブログ記事を見つけたのでした。

日が暮れると、間もなくバッテリーも尽きてしまうことから、
ちょっとやそっとの太陽光では、
充電しながらの走行なんて行えていないことは見ていて分かるものでしたが、
こちらのブログ記事による分析では、
あのバッテリーを空からフル充電させるためには、
約13日間かかるだろうとのことが書かれていました。
つまり、ソーラーカーだん吉のロケは2週間に1回ぐらいしか行えないとのことでした。

毎週放送されている番組で、これではおかしいのではとの疑問も生じるかもしれませんが、
以前は、特にプロ野球巨人戦で、
放送が飛んでしまうことが多かった『ザ!鉄腕!DASH!!』であり、
年間の『ザ!鉄腕!DASH!!』自体の放送回数も少なかったことや、
近年も「ソーラーカー」の放送が必ずしも毎週放送されてる企画ではないので、
年間の「ソーラーカー」の放送回数は詳細には調べ切れていないものの、
おそらく、25回程度になるのではとも思われ、
年間通してみると、このつじつまは合っているように感じます。
おそらく、フル充電に2週間を要してしまうためでしょうし、
この推定値は正しいものだと思われます。

このだん吉のソーラーカーとしての能力というのは、やはりまだまだ低いようですね。
特に、ソーラーカーというよりバッテリーメインで走っている感覚なので、
バッテリーカーと言ったほうがよいのかもしれません。



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